GX-13磁電式轉(zhuǎn)速傳感器
簡要描述:GX-13磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是讓由待監(jiān)控部件產(chǎn)生的脈沖頻率與傳感器中的預(yù)置頻率進(jìn)行比較,當(dāng)被測(cè)物體的頻率小于速度開關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開關(guān)為打開狀態(tài);當(dāng)被測(cè)物體的振動(dòng)頻率大于速度開關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開關(guān)為閉合狀態(tài)。
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類:轉(zhuǎn)速傳感器
更新時(shí)間:2022-12-05
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
GX-13磁電式轉(zhuǎn)速傳感器
簡介:
磁電轉(zhuǎn)速傳感器,能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。
傳感器具有:體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點(diǎn),與一般二次儀表均可配用。
技術(shù)參數(shù):
1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時(shí))
2、 輸出信號(hào)幅值:
50r/min時(shí)≥300mv 傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm
被測(cè)齒輪模數(shù) m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號(hào)幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
3、 測(cè)量范圍:20~10000Hz
4、 使用時(shí)間:連續(xù)使用
5、 工作環(huán)境:溫度 -20~+180℃
6、 輸出形式:X12K4P四芯插頭
7、外形尺寸:外徑:M12X1,M16×1 ; M18×1.5總長80mm ;M20X1.5
8、重量:約120g(不計(jì)輸出導(dǎo)線)
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。
1、接觸式
接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí),摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器,發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值,從而就能測(cè)出線速度。
接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動(dòng)物體始終接觸著,滾輪的外周將磨損,從而影響滾輪的周長。而脈沖數(shù)對(duì)每個(gè)傳感器又是固定的。影響傳感器的測(cè)量精度。要提高測(cè)量精度須在二次儀表中增加補(bǔ)償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差,滑差的存在也將影響測(cè)量的正確性。
2、非接觸式
非接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無直接接觸,非接觸式測(cè)量原理很多,以下僅介紹兩點(diǎn),供參考。
(1)光電流速傳感器
葉輪的葉片邊緣貼有反射膜,流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次,產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào)??捎蓹z測(cè)到的脈沖數(shù),計(jì)算出流速。
(2)光電風(fēng)速傳感器
風(fēng)帶動(dòng)風(fēng)速計(jì)旋轉(zhuǎn),經(jīng)齒輪傳動(dòng)后帶動(dòng)凸輪成比例旋轉(zhuǎn)。光纖被凸輪遮斷形成一串光脈沖,經(jīng)光電管轉(zhuǎn)換成定信號(hào),經(jīng)計(jì)算可檢測(cè)出風(fēng)速。
非接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器壽命長,無需增加補(bǔ)償電路。但脈沖當(dāng)量不是距離整數(shù)倍,因此速度運(yùn)算相對(duì)比較復(fù)雜。
旋轉(zhuǎn)式速度傳感器的性能:
(1).傳感器的輸出信號(hào)為脈沖信號(hào),其穩(wěn)定性比較好,不易受外部噪聲干擾,對(duì)測(cè)量電路無特殊要求。
(2).結(jié)構(gòu)比較簡單,成本低,性能穩(wěn)定可靠。功能齊全的微機(jī)芯片,使運(yùn)算變換系數(shù)易于獲得,故速度傳感器應(yīng)用J為普遍。
GX-13磁電式轉(zhuǎn)速傳感器
工作原理:
磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成,當(dāng)信號(hào)盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時(shí),就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場,使線圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應(yīng)電壓,電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越強(qiáng),磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個(gè)交流發(fā)電機(jī),所以,磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。
湖北開航公司部分產(chǎn)品:
MT3T/MT3M振動(dòng)速度傳感器
SP-3051壓力變送器
JX61G低頻振動(dòng)傳感器
AO-203振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀
LX-60平板型射頻導(dǎo)納料位開關(guān)
JM-C-6C超速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀
LX-10H 80GHz雷達(dá)物位計(jì)
CIJ6616雙通道位移監(jiān)測(cè)儀
LX-10A 26G高頻雷達(dá)料位計(jì)
HZD-B-5-A6 一體化振動(dòng)變送器
LX-10B高頻雷達(dá)液位計(jì)