ZD-03W兩線制一體化振動(dòng)變送器

簡(jiǎn)介：

它是一種對(duì)機(jī)器的振動(dòng)測(cè)量，可安裝在機(jī)器的軸承座或機(jī)殼上，對(duì)機(jī)器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)兩線制輸出4-20毫安的電流信號(hào)，可直接供給控制室里的PLC或集散控系統(tǒng)（DCS）監(jiān)視器、采集器、記錄儀或其他監(jiān)控設(shè)備。如有因軸承磨損、軸承開裂、動(dòng)平衡不良以及不對(duì)中等因素引起的機(jī)器故障，一體化振動(dòng)變送器可提前監(jiān)測(cè)到故障提出報(bào)警，防止機(jī)器在不良狀況下繼續(xù)工作而造損壞，進(jìn)而帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

特點(diǎn)：

1.二線制輸出4-20毫安;

2.節(jié)省補(bǔ)償導(dǎo)線及安裝溫度變送器費(fèi)用;

3.使用壽命長(zhǎng);

4.冷端溫度自動(dòng)補(bǔ)償，非線性校正電路

ZD-03W兩線制一體化振動(dòng)變送器

接收原理：

1、相對(duì)式機(jī)械接收原理

由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的*簡(jiǎn)單的形式，因此人們*先想到的是用機(jī)械方法測(cè)量振動(dòng)，從而制造出了機(jī)械式測(cè)振儀（如蓋格爾測(cè)振儀等）。傳感器的機(jī)械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。相對(duì)式測(cè)振儀的工作接收原理是在測(cè)量時(shí)，把儀器固定在不動(dòng)的支架上，使觸桿與被測(cè)物體的振動(dòng)方向一致，并借彈簧的彈性力與被測(cè)物體表面相接觸，當(dāng)物體振動(dòng)時(shí)，觸桿就跟隨它一起運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)記錄筆桿在移動(dòng)的紙帶上描繪出振動(dòng)物體的位移隨時(shí)間的變化曲線，根據(jù)這個(gè)記錄曲線可以計(jì)算出位移的大小及頻率等參數(shù)。

由此可知，相對(duì)式機(jī)械接收部分所測(cè)得的結(jié)果是被測(cè)物體相對(duì)于參考體的相對(duì)振動(dòng)，只有當(dāng)參考體*不動(dòng)時(shí)，才能測(cè)得被測(cè)物體的*振動(dòng)。這樣，就發(fā)生一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)需要測(cè)的是*振動(dòng)，但又找不到不動(dòng)的參考點(diǎn)時(shí)，這類儀器就無(wú)用武之地。例如：在行駛的內(nèi)燃機(jī)車上測(cè)試內(nèi)燃機(jī)車的振動(dòng)，在地震時(shí)測(cè)量地面及樓房的振動(dòng)……，都不存在一個(gè)不動(dòng)的參考點(diǎn)。在這種情況下，我們*須用另一種測(cè)量方式的測(cè)振儀進(jìn)行測(cè)量，即利用慣性式測(cè)振儀。

2、慣性式機(jī)械接收原理

慣性式機(jī)械測(cè)振儀測(cè)振時(shí)，是將測(cè)振儀直接固定在被測(cè)振動(dòng)物體的測(cè)點(diǎn)上，當(dāng)傳感器外殼隨被測(cè)振動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，由彈性支承的慣性質(zhì)量塊將與外殼發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則裝在質(zhì)量塊上的記錄筆就可記錄下質(zhì)量元件與外殼的相對(duì)振動(dòng)位移幅值，然后利用慣性質(zhì)量塊與外殼的相對(duì)振動(dòng)位移的關(guān)系式，即可求出被測(cè)物體的*振動(dòng)位移波形。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

HK-YB40一體化振動(dòng)變送器
阻旋式堵料開關(guān)SBNZX-150A
HK-9200-A02-B02一體化振動(dòng)變送器
阻旋物位開關(guān)BKS-L600
HR-2022振動(dòng)烈度變送器
耐高溫阻旋式料位開關(guān)RZ36
SDJ-705B 振動(dòng)變送器
螺紋型阻旋料位開關(guān)UZK-10